【 あこがれもそのままに完成モデルで登場 】 タミヤ初のシャフト4WDレーシングバギーとして1985年に登場｡低重心設計の戦闘的なフォルムと､斬新なメカを満載した高性能な走りでたちまち多くのファンを虜にしたホットショットの復刻版が完成モデルでも登場です｡フォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと､アップデートされた復刻版ホットショット(2007)だけに､シャーシもフォルムも当時そのまま｡あの時のあこがれ､その走りに気軽にチャレンジできます｡

【 4WDバギーの走り比べも楽しみ 】 シャフトドライブ4WD､アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに､前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは､信頼性の高いドッグボーンタイプに変更｡オイルダンパーも現在主流のダイヤフラムタイプとしました｡また､ESCを搭載しているため､リヤのアルミヒートシンクは本来必要ではありませんが､ホットショットのリヤビューのポイントともなっているこのパーツはダミーとして装備しました｡完成シャーシにはRCメカを搭載済み､さらに､クルマの操縦に適したホイール･トリガータイプの送信機をはじめ､走行用バッテリーや専用充電器も付いて､箱から出してバッテリーを充電すればすぐに走りが可能｡現代の4WDバギーとの走り比べも楽しみです｡ESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）は15.5T以上のブラシレスモーターにも対応したセンサー付モデルのTBLE-04Sを搭載。

【 複数台で気軽に遊べる2.4Gプロポを使用 】 完成車体はもちろん､車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機､走行用7.2Vバッテリー､充電器もセットしました｡RCメカはクリスタル交換など､バンド調整の必要がなく､気軽に複数台で楽しめる2.4GHzプロポセットを採用。コンピューターの無線LANなどにも使われている2.4GHzは、送信機と受信機(車体)が1対1で対応するので混信の心配がなく､しかも送信機と受信機はペアリング済みですので、面倒なセットアップ作業の必要がありません。また､送信機はグリップカバーとトリガーカバーを採用。カバーを脱着することで調整でき、手の小さな方でも操作しやすい構造です｡

【 基本スペック 】 ●全長390mm ●全幅235mm ●全高150mm ●車体重量約1270g ●トレッド=194mm(前後とも) ●タイヤ幅/径=F28/82mm R34/82mm ●フレーム=ABS樹脂製モノコック ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後3ベベル ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=10.04:1 ●540タイプモーター付き ●タミヤスピードコントローラー付き ※送信機用電源(単3形電池4本)は別売りです

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