販売価格：
1,100円
(税抜 1,000円)
在庫：
○
ダート走行にあわせた柔らかいスプリングレートをもつスプリングセット。ハード、ミディアム、ソフト各２本のセット。オフロード路面走行時の激しいギャップをしなやかに吸収し、路面接地性やハンドリング安定性を向上します。
販売価格：
726円
(税抜 660円)
在庫：
×
軽く強度の高いアルミピニオンギヤに特殊コートを施して耐摩耗性を向上。またR形状の歯先を採用して駆動抵抗を減らし低ノイズ化も実現しています。※06モジュールスパーギヤ併用
販売価格：
726円
(税抜 660円)
在庫：
×
軽く強度の高いアルミピニオンギヤに特殊コートを施して耐摩耗性を向上。またR形状の歯先を採用して駆動抵抗を減らし低ノイズ化も実現しています。※06モジュールスパーギヤ併用
販売価格：
726円
(税抜 660円)
在庫：
×
軽く強度の高いアルミピニオンギヤに特殊コートを施して耐摩耗性を向上。またR形状の歯先を採用して駆動抵抗を減らし低ノイズ化も実現しています。※06モジュールスパーギヤ併用
販売価格：
616円
(税抜 560円)
在庫：
×
標準パーツに比べて剛性の高いカーボン繊維配合樹脂を使用。サスアームの剛性アップによりサスペンションの作動効果を最大限に高めハンドリングが向上。より繊細なセッティングが可能になります。
販売価格：
286円
(税抜 260円)
在庫：
○
ツーリングカー用のSP.1423 FF-03 06スパーギヤ （68T）、SP.978 TB エボリューションIII スパーギヤ （90T, 96T）、OP.1055 TB-03 04スパーギヤ（96T）、OP.1227 FF-03 04スパーギヤ（102T）を取り付けるためのアダプター。ギヤ比セッティングの幅を広げます。
販売価格：
770円
(税抜 700円)
在庫：
○
実車のレーシングカーはもちろん、RCカーにとっても重要な空力デバイスとなっているリヤウイング。タイプβは翼端板を持つシンプルなストレート形状。多くのマシンに合わせやすく、空力セッティングが楽しみです。
販売価格：
770円
(税抜 700円)
在庫：
○
実車のレーシングカーはもちろん、RCカーにとっても重要な空力デバイスとなっているリヤウイング。中央部分に段差が付いているのがタイプαの特徴。空力セッティングが楽しみです。
販売価格：
990円
(税抜 900円)
在庫：
×
カーボン繊維配合ナイロン樹脂を採用することで部品単体の剛性が向上。ロッカーアーム（N-19）やプーリーホルダー（N-17）など、重要機能部品が強化されることにより、駆動系やサスペンションの耐久性・機能性が向上します。※ただし、ボディマウント（N-6)は標準品に比べて折れやすいためご注意ください。
販売価格：
1,320円
(税抜 1,200円)
在庫：
○
ステアリングリンケージ全体の剛性を高め、より正確なハンドリングを実現。作動面を広く取り、大きな入力によるたわみや傾きを防止しました。
販売価格：
1,760円
(税抜 1,600円)
在庫：
○
軽量で剛性が高い3.5mm厚カーボン製。ダンパー取り付け部の剛性を高めて、ダンパーの性能を最大限引き出すと共に、標準の樹脂パーツに比べて約5gの軽量化も実現しました。
販売価格：
1,650円
(税抜 1,500円)
在庫：
○
軽量で剛性が高い3.5mm厚カーボン製。ダンパー取り付け部の剛性を高めて、ダンパーの性能を最大限引き出すと共に、標準の樹脂パーツに比べて約2gの軽量化も実現しました。
販売価格：
2,200円
(税抜 2,000円)
在庫：
×
高精度切削のアルミ製ステアリングアームが、ダイレクトなハンドリングと高い耐久性を実現します。レーシーなブルーアルマイト仕上げ。
販売価格：
1,650円
(税抜 1,500円)
在庫：
○
高精度切削のアルミ製プーリーに高潤滑コーティングし、駆動効率と耐久性を向上させました。TA06はそのまま、XV-01は付属のスペーサーを組み込んで使用します。
販売価格：
770円
(税抜 700円)
在庫：
×
チタンコートを施すことで表面硬度をアップ。砂やホコリによるサスシャフトの擦り傷を防止して、滑らかなサスペンションの動きを長く保ちます。
販売価格：
770円
(税抜 700円)
在庫：
○
強化ガラス芯線の採用により、破断強度は通常のガラス芯線の1.5倍。ハイパワーモーターに対応します。また柔軟性に富み、折り曲げ抵抗が軽減され駆動ロスを減らします。波面は土ぼこりなどが付着しにくいクリーンタイプ。※本製品はXV-01 PROシャーシキットに標準装備されているドライブベルトです。
販売価格：
1,320円
(税抜 1,200円)
在庫：
○
標準部品に比べて剛性が高いカーボン繊維配合ナイロン樹脂を使用。ステアリング部品（KK3、KK4、KK5）を強化することで、ハイグリップ路面でのステアリングフィールが向上。また、ステフナー部品（K1、K2、K4）の強化はシャーシ剛性を向上させます。
販売価格：
836円
(税抜 760円)
在庫：
×
標準部品に比べて剛性が高いカーボン繊維配合ナイロン樹脂を使用。ダンパーステーを強化することで、ダンパーセッティングの違いをよりダイレクトに伝えます。また、サスマウントの強化により、舗装(ターマック)路面でのグリップ感が向上します。
販売価格：
770円
(税抜 700円)
在庫：
○
【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】カーボン繊維配合ナイロン樹脂を使用。標準部品に比べて剛性が高いサスアームを【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】カーボン繊維配合ナイロン樹脂を使用。標準部品に比べて剛性が高いサスアームを使用することで、舗装(ターマック)路面でのコーナリング性能を高めます。
【基本スペック】カーボンファイバー配合樹脂製
【基本スペック】カーボンファイバー配合樹脂製
販売価格：
506円
(税抜 460円)
在庫：
○
カーボン繊維配合ナイロン樹脂を使用。標準部品に比べて剛性が高く、フロントアップライトを強化することで走行安定性が向上します。
販売価格：
550円
(税抜 500円)
在庫：
○
カーボン繊維配合ナイロン樹脂を使用。標準部品に比べて剛性が高く、フロントアップライトを強化することでハンドリングが向上します。
販売価格：
2,090円
(税抜 1,900円)
在庫：
×
キット標準のM2樹脂パーツまたは標準のカーボンダンパーステーと交換して使用します。3.5mm厚のカーボン製でねじれやたわみがなく、ダンパーの作動効果を高めます。また、ダンパーの取り付け穴を上げて、車高調整範囲を拡大しました。
販売価格：
3,520円
(税抜 3,200円)
在庫：
×
キット標準のK2樹脂パーツと交換して使用します。アッパーアーム取り付け位置を標準位置から下げることが可能でセッティングの幅が広がります。
販売価格：
1,210円
(税抜 1,100円)
在庫：
○
キット標準のN3樹脂パーツと交換して使用します。セッティングによりリヤトー角を3.5度に変更することが可能です。アルミニウムの削り出し製でサスアームを確実に保持し、サスペンションの剛性を向上させます。
販売価格：
1,210円
(税抜 1,100円)
在庫：
○
キット標準のN3樹脂パーツと交換して使用します。セッティングによりリヤトー角を2.5度に変更することが可能です。アルミニウムの削り出し製でサスアームを確実に保持し、サスペンションの剛性を向上させます。
販売価格：
308円
(税抜 280円)
在庫：
○
ウレタンバンパーとボディのすき間を埋めるためのテープ。ボディのばたつきを抑えることでハンドリング性能を高めます。バッテリーの固定やカーメンテナンススタンドなどの滑り止め用としても使えます。
販売価格：
550円
(税抜 500円)
在庫：
×
ドリフト向けダイレクトドライブ（リジットアクスル）化のパーツです。本製品を使用することで、OPパーツで販売しているダイレクトカップリングと同等の効果を3mmボールからデフブッシュの交換作業により、手軽に変更可能となります。またOPパーツのダイレクトカップリングに比べ通常時は同様にダイレクトですが、クラッシュ時など力が加わった時にはデフが滑り、スリッパーのような動作をして駆動系の破損を防ぎます。
販売価格：
1,320円
(税抜 1,200円)
在庫：
○
標準の樹脂製ベベルギヤ(GV1、GV2)に換えて使用します。ギヤの強度を高めた金属製にすることでギヤの耐摩耗性を上げ、歯欠けのトラブルを防ぎギヤ交換のメンテナンスサイクルを伸ばします。
