【 各部を磨き上げて新たな走りの領域へ 】 カーボンダブルデッキフレームに2ベルト4WDの駆動系を採用したピュアレーサー、TRFシャーシの最新モデルが420です。多くのレースで培ったノウハウを基に各部をブラッシュアップし、シャーシのしなりもセッティング要素として追求。モーター搭載位置を約1.5mm前、約1mm内側に移動して、重量バランスの適正化も実現しています。特に、足まわりはアームやアップライトを専用設計。サスマウントはサスシャフト取付部に樹脂製ブッシュを使用し、7種類のブッシュを組み合わせて、車幅とロールセンターがそれぞれ5パターン選択可能。また、ステアリングブリッジは構成部品を変更することで、コース状況に合わせたステアリング特性のセッティングが可能です。駆動系は、デフオイル容量はそのままに軽量化を実現した37Tギヤデフを使用。また、フロントにダブルカルダン・ユニバーサルシャフトを使用して、コーナリング中の挙動がさらに安定し、スピードも格段にアップ。加えて、偏芯ボディマウントの採用により、標準と2mm前寄りの2箇所のボディ取り付け位置が選べるのもポイントです。

【 主な装備パーツ 】 ●カーボンロワデッキ(2.25mm厚) ●カーボンアッパーデッキ(2.0mm厚) ●前後カーボンダンパーステー(3mm厚) ●カーボンバンパーサポート(2.0mm厚) ●アルミロワバルクヘッド ●アルミアッパーバルクヘッド ●アルミモーターマウントL/R ●アルミサーボマウント ●センターウェイト(52ｇ) ●フロントウェイト(5ｇ×2) ●アルミステアリングブリッジ ●フロントダイレクトカップリング ●リヤギヤデフ ●TRF-SSBBダンパー ●前後スタビライザー

【 基本スペック 】 ●シャーシ長=365mm(ボディ等含まず) ●シャーシ幅=187mm ●ホイールベース=257mm ●フレーム=2.25mm厚カーボン製ロワ&2.0mm厚カーボン製アッパーによるダブルデッキ ●駆動方式=横置きモーター･2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ=フロント:ダイレクト､リヤ:オイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRFスーパーショートビッグボアダンパー

【 別にお求めいただくもの 】 ●ボディ ●ブラシレスモーター ●04モジュールピニオンギヤ各種 ●タイヤ ●ホイール ●RCメカ:ESC、ロープロファイルサーボ付き2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー､充電器 ●送信機用電源

★TRF420シャーシキットに使用できるパーツのリストはこちらをご覧ください。

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