販売価格：
1,210円
(税抜 1,100円)
在庫：
×
TRF416、TBエボリューション5MSのアッセンブリーユニバーサル用スイングシャフトです。アッセンブリーユニバーサルシャフトの消耗部品だけに、早めの交換が高性能を保つポイントです。OP.1076 TB-03 アッセンブリーユニバーサル用ホイールアクスルと併用してお使い下さい。※OP.1076 TB-03 アッセンブリーユニバーサル用ホイールアクスル、OP.1077 44mm軽量リヤスイングシャフト （ブルー）、OP.500 アッセンブリーユニバーサル用 クロススパイダーセットを併用してください。
販売価格：
6,380円
(税抜 5,800円)
在庫：
×
高精度切削加工によるアルミ製モーターマウント。モーターやシャーシとの組み付け精度を高めて駆動ロスを減らすだけでなく、ヒートシンク形状を増やして放熱効果もアップします。
販売価格：
550円
(税抜 500円)
在庫：
○
標準のロックナットより0.7g(1ヶ)の軽量化、厚みは1mm薄型となります。薄型とすることで省スペースとなりますので、シムなどを使用してトレッドを変化させる事が可能となりセッティングの幅も広がります。
販売価格：
1,100円
(税抜 1,000円)
在庫：
○
US製2.0mm厚カーボンプレートを採用し、ボディマウントやバンパーの過度の変形を防ぎます。
販売価格：
990円
(税抜 900円)
在庫：
○
サーボステーとシャーシとの接触面を最小限にし、ロール特性への影響を抑えます。樹脂製のサーボステーと交換することで、サーボの支持剛性がアップします。※ポンダーステーとの併用不可
販売価格：
770円
(税抜 700円)
在庫：
○
サーボステーとシャーシとの接触面を最小限にし、ロール特性への影響を抑えます。樹脂製のサーボステーと交換することで、サーボの支持剛性がアップします。※ポンダーステーとの併用不可
販売価格：
1,320円
(税抜 1,200円)
在庫：
×
キット標準のA部品（バルクヘッド）に換えて使用するカーボン強化のA部品です。カーボン繊維入りナイロンを採用することにより、キット標準のガラス入りナイロンに比べ、軽量かつ高剛性。ギヤケースの剛性がアップすることにより、駆動系の精度が向上し駆動抵抗を低減させます。またロッカーアーム、ダンパーステー取付部の剛性アップにより、ダンパーの作動効果を最大限に高め、ハンドリングが向上し、より繊細なセッティングが可能になります。
※カーボン混入樹脂は非常に硬いため、アルミパーツまたはアルミビスを使用するときは、最初にキット付属のビスなどを使ってネジ溝をつけてください。
※カーボン混入樹脂は非常に硬いため、アルミパーツまたはアルミビスを使用するときは、最初にキット付属のビスなどを使ってネジ溝をつけてください。
販売価格：
506円
(税抜 460円)
在庫：
×
実車のカスタマイズの定番となっているメッキグリル。ランドクルーザー40の特徴でもあるオーバル型グリルをいっそう強調します。
販売価格：
1,210円
(税抜 1,100円)
在庫：
×
つやありシルバーのメッキを施したホイールです。ブラックカラーのビードロックリングと組み合わせて足もとを効果的にドレスアップします。
販売価格：
770円
(税抜 700円)
在庫：
○
硬度の高い材料(S45C)の切削加工です。表面処理には潤滑メッキを施してあるので、摺動性が高く、ステアリング動作の抵抗を減らします。六角工具(2.5mm)による締め込みにより確実に締めこむことが可能です。
★精度と強度の高い切削加工された炭素鋼製
★精度と強度の高い切削加工された炭素鋼製
販売価格：
5,280円
(税抜 4,800円)
在庫：
×
標準装備のA8部品に換えて使用。ギヤケースの取り付け剛性を高めるだけでなく、シャーシ全体の強度アップにも効果的。さらに、障害物への乗り越え時の引っかかりも少なくなり、クロカン走行時の走破性も向上します。
販売価格：
2,640円
(税抜 2,400円)
在庫：
○
大きなギャップが連続するロックセクションの走破性を高める上方に曲がった形状のロワアームです。アルミ削り出し製で強度も高く、ドレスアップ効果もあります。
販売価格：
2,640円
(税抜 2,400円)
在庫：
○
大きなギャップが連続するロックセクションの走破性を高める上方に曲がった形状のロワアームです。アルミ削り出し製で強度も高く、ドレスアップ効果もあります。
販売価格：
2,310円
(税抜 2,100円)
在庫：
○
高強度で摩耗に強く、高精度なドライブシャフトとデフロックのための強化ハウジングをセット。ドライブシャフトに対するベベルギヤの取り付け剛性があがることで、アクスルハウジング内のベベルギヤの回転がよりスムーズになり、いっそうリニアな駆動伝達が可能になります。
★炭素工具鋼を切削加工したドライブシャフトとデフロックハウジングをセット
★炭素工具鋼を切削加工したドライブシャフトとデフロックハウジングをセット
販売価格：
8,800円
(税抜 8,000円)
在庫：
×
RCロッククローリングやクロスカントリー走行においてもオイルダンパーは走行性能を左右する大きな役割をしています。CR-01の特徴としてサスストロークが大きいために、ダンパーの動きも広いストロークの範囲で使用します。CR-01アルミダンパーは長いシリンダーでストロークの範囲を広くとれます。Oリングによるダンパーオイルのシーリングを強くするために、Oリングを4個使用します。
販売価格：
5,940円
(税抜 5,400円)
在庫：
○
標準装備のE1、E2部品に換えて使用する2mm厚カーボン製メカデッキ。軽量化によりシャーシ全体の重心を下げ、剛性を高めます。また、メカデッキマウントはシルバーアルマイト加工を施したアルミ製。カーボンメカデッキとともに、カスタマイズ効果も抜群です。
販売価格：
3,300円
(税抜 3,000円)
在庫：
○
ロッククローリング時に大きなトルクがかかるプロペラシャフト。大きな負荷を受け止めるために、シャフト本体は曲がりにくく、耐摩耗性の高いカーボンスチール削り出し製としました。しかも、サスの動きに合わせて伸縮する機能も持ち、ストロークを妨げません。CR-01シャーシのリヤプロペラシャフトとして使用します。
販売価格：
3,300円
(税抜 3,000円)
在庫：
○
ロッククローリング時に大きなトルクがかかるプロペラシャフト。大きな負荷を受け止めるために、シャフト本体は曲がりにくく、耐摩耗性の高いカーボンスチール削り出し製としました。しかも、サスの動きに合わせて伸縮する機能も持ち、ストロークを妨げません。CR-01シャーシのフロントプロペラシャフトとして使用します。
販売価格：
4,180円
(税抜 3,800円)
在庫：
○
キット標準の540タイプモーターに比べて回転数が少なく、トルクが高いのが特徴です。ロッククローリング走行時においては極端な低速走行など繊細なアクセルワークが必要になります。今回のモーターを使用することでロック・クローリングの操作性が向上します。（※ただし、最高スピードは低下します。）また、オフロードのロック・クローリング走行以外でも、ツーリングカーやMシャーシのオンロードカーなど標準の540タイプモーターでも速いと感じられる初心者やジュニアのユーザーにもお勧めできます。
販売価格：
2,530円
(税抜 2,300円)
在庫：
×
トヨタ ランドクルーザー40のキット標準のバイスクローラータイヤと同じ形状でゴムの材料が違うタイヤです。ノーマルに比べてソフトでベタついた材質で、特に表面が滑りやすい岩肌などでグリップが得やすい性能をもっています。走行するセクションによって、ノーマルのバイスクローラータイヤや、OP.1117 CR-01 クリフクローラータイヤ (2本)などと使い分けをします。
販売価格：
1,100円
(税抜 1,000円)
在庫：
×
UROCなどの実車ロッククローリングなどで仕様されるホイールを意識したデザインのペンタグラム形状のスポークホイールです。トヨタ ランドクルーザー40のホイールはオフセット0でしたが、このペンタグラムホイールはオフセット+5です。オフセット+5によってホイールが片側それぞれ5mmづつ外側に出るので、10mmのワイドトレッド（218mm）になります。ワイドトレッドになることによりキャンバー走行での安定感やモーグル形状での安定感につながります。（※一方、Ｖ字走行や旋回性がスポイルされますので、セクションや走行スタイルにあわせてホイールの選択を行なってください。）※OP.1086 CR-01 アルミビードロックリング （2セット）、OP.1110 CR-01 アルミスターフェイスビードロックリング(2セット)が装着可能。
販売価格：
1,980円
(税抜 1,800円)
在庫：
○
オールマイティーな特性を持つキット標準のバイスクローラータイヤに対し、このクリフクローラータイヤは特にロッククローリングに特化した性能をもっています。細かく配置してあるブロックは、淵をリブ形状にして腰を弱くし、ロックを包みこむようにグリップします。また、サイドパターンにもパターンを施して、サイドのグリップを使ったロックセクションも得意とします。
販売価格：
1,650円
(税抜 1,500円)
在庫：
○
ハイトルクサーボセイバー Q5部品と組替えることで、ステアリング部の剛性がアップし、ステアリングフィールにダイレクト感が増します。ブルーアルマイトでドレスアップにも効果的です。※SP.473 ハイトルクサーボセイバー、SP.1000 ハイトルクサーボセイバー(ブラック)Q部品と併用
販売価格：
1,430円
(税抜 1,300円)
在庫：
○
ハイトルクサーボセイバー Q5部品と組替えることで、ステアリング部の剛性がアップし、ステアリングフィールにダイレクト感が増します。ブルーアルマイトでドレスアップにも効果的です。※SP.473 ハイトルクサーボセイバー、SP.1000 ハイトルクサーボセイバー(ブラック)Q部品と併用
販売価格：
1,760円
(税抜 1,600円)
在庫：
○
TB-03シャーシ標準のM4部品に換えて使用するカーボンダンパーステーです。たわみやしなりの少ない高剛性のカーボンダンパーステーを取り付けることにより、ダンパーの作動効果を最大限に高め、より繊細なセッティングが可能になります。4ヶ所のダンパー取り付け穴を設けました。（板厚＝3.0mm）※注:ボディマウント位置はキット標準と異なります。
販売価格：
616円
(税抜 560円)
在庫：
○
キット標準のM部品(ダンパーステー)に換えて使用するカーボン強化のM部品です。本製品ではTB-03Dにて新たに採用したフロントダンパーステー(M5)が追加されます。カーボン繊維入りナイロンを採用することにより、キット標準のガラス入りナイロンに比べ、軽量かつ高剛性。前後ダンパーステーの剛性アップによりダンパーの作動効果を最大限に高めハンドリングが向上、より繊細なセッティングが可能になります。※カーボン混入樹脂は非常に硬いため、アルミパーツまたはアルミビスを使用するときは、最初にキット付属のビスなどを使ってネジ溝をつけてください。
販売価格：
1,650円
(税抜 1,500円)
在庫：
○
TB-03Dシャーシ標準のM5部品に換えて使用するカーボンダンパーステーです。たわみやしなりの少ない高剛性のカーボンダンパーステーを取り付けることにより、ダンパーの作動効果を最大限に高め、より繊細なセッティングが可能になります。リバーシブルサスペンションを基準に設定し、左右4カ所のダンパー取り付け穴を設けました。板厚＝3.0mm
販売価格：
3,520円
(税抜 3,200円)
在庫：
○
TB-03シャーシ専用センターワンウェイセット。スパーギヤホルダーにワンウェイベアリングを内蔵。パワーオン時にはワンウェイベアリングがロックしてトラクションを引き出し、パワーオフ時はフリーに回転することで前後輪の回転差を打消し失速の少ないコーナーリングを実現します。※OP.1053 TB-03 アルミプロペラジョイントセット （リヤ）、OP.1094 TB-03 アルミスパーギヤマウントとの併用不可。
販売価格：
1,320円
(税抜 1,200円)
在庫：
○
本製品はキット標準のB4部品に換えて使用するアルミ削り出しのバンパーサポートです。フロントバンパーにアルミ製プレート（約15g）を追加し重量バランスをフロント寄りにすることにより、車体の挙動を鈍くさせ、ドリフトコントロールを変化させるセッティング用パーツです。※OP.1089 TB-03 カーボンバンパーサポートとの併用不可。
販売価格：
4,180円
(税抜 3,800円)
在庫：
×
TRF511シャーシ用に開発され全日本選手権など数々のレースでハンドリングを鍛え上げたボディです。TRF501Xボディに比べ、コーナリングにおける荷重移動がスムーズで回頭性が良いハンドリング特性です。また、TRF511シャーシにジャストフィットな専用設計シャーシカバーが付属します。
※リヤウイングは付属しません。
※リヤウイングは付属しません。
