【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製
【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製ステアリングブリッジ、ステアリングアームL・Rに加え、取り付け用ビスやスペーサー類もセット
【 基本スペック 】ABS樹脂製。ホワイトカラーの前後ホイールを各2本ずつセット
【 基本スペック 】ハードアルマイト加工を施したアルミ製
【 基本スペック 】2.5mmカーボン製
【 基本スペック 】金属製プロペラシャフトをはじめ、パイロットシャフトやジョイントパイプなどもセット
【 基本スペック 】ブルーアルマイト加工されたアルミ製。
【 基本スペック 】ブルーアルマイト加工されたアルミ製。
【 基本スペック 】ブルーアルマイト加工されたアルミ製ステアリングブリッジと、3×5×0.1mmシムを6枚セット。
【 基本スペック 】ソフト(赤)、ミディアム(黄)、ハード(青)の3本のロッドをセット。コーナリング中のロールを抑えて姿勢を安定させます。
【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製
【 基本スペック 】 直径99mm、幅55mm、タイヤ2本セット
【 基本スペック 】 直径99mm、幅45mm、タイヤ2本セット
【 基本スペック 】 24mm幅、タイヤ2本セット
【 基本スペック 】 ガラス繊維を配合した強化樹脂製。
【 基本スペック 】 ガラス繊維を配合した強化樹脂製。
【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製。ステアリングブリッジをはじめ、2種類のステアリングピボットをセット。
【 使用可能シャーシ 】 CC-02・CC-01・GF-01・GF-01 CB・GF-01 TR・G6-01・G6-01 TR・ TT-02(TT-02Bには使用できません)
※OP.1948 トラックユニット コンバージョン(2セット)説明図の訂正につきまして
【 基本スペック 】 3.5mm厚カーボン製
★OP.1639 TT-02 カーボンダンパーステー(フロント) では併用できなかった、OP.1874 TT-02 アジャスタブルアッパーアームセットとの組み合わせが可能。ダンパーステーの性能を十分発揮させるため、OP.571 TRFダンパー4本セット (フッソコート仕様)との併用をお勧めします。 ※画像はTT-02RRへの装着例
★TT-02標準のフリクションダンパーも装着できます。前後共通のデザインが採用され、厚さも3.5mmと強度を高めました。前後両方に使用する場合は2セット必要になります。
【 基本スペック 】 0.8mm厚ポリカーボネート製
【 基本スペック 】 潤滑メッキを施したスチール製ボールカラー。
★ノーマルの樹脂製のボールカラーと交換して使用。スチール製のパーツにすることで剛性がアップ。また表面の潤滑メッキ処理によりフリクションが低減し、サスペンションの動きがスムーズになります。
★OP.1944 CC-02 アルミアームピボット (A・B)とあわせて使えば、サスペンションの動きがさらにスムーズになり路面追従性がいっそう向上します。
【 基本スペック 】 ガンメタル色のアルマイト加工されたアルミ製。取り付け用ビス類もセット。
★樹脂製のピボットと交換することで、リンクアームの取り付け剛性を高めます。 サスペンションの働きが良くなり、路面追従性が向上します。※フロント・リヤに装着するには本製品が2セット必要です。
★OP.1945 ローフリクション6mmボールカラー(18個)とあわせて使えば、サスペンションの働きがいっそう滑らかになります。
【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製
【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製
【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製
★マシンの左右の重量差を軽減させるカウンターウェイトとしても機能します。(トランスポンダー搭載時 約35g)※大会によって使用できない場合がありますので、各大会レギュレーションを確認してください。なおトランスポンダーは製品に含まれません。
【 基本スペック 】 重量のあるブラス(真ちゅう)製サスマウント
【 基本スペック 】 重量のあるブラス(真ちゅう)製サスマウント
【 基本スペック 】 重量のあるブラス(真ちゅう)製サスマウント
【 基本スペック 】 重量のあるブラス(真ちゅう)製サスマウント
【 基本スペック 】 スチール製リヤサスマウントに加えて、アジャスタブルサスマウント用ブッシュ、取り付け用ビス・スペーサーもセット